အပူလွန်ကဲမှုကြောင့် လှိမ့်နေသော ဝက်ဝံများ ပျက်စီးခြင်း- ဝက်ဝံအစိတ်အပိုင်းများ ပြင်းထန်စွာ အရောင်ပြောင်းခြင်း*)။ပြိုင်ကားလမ်း/လှိမ့်သည့်ဒြပ်စင်သည် ပလပ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်းမှာ ပြင်းထန်သည်။အပူချိန်သည် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားသည်။FAG bearing သည် ပုံ 77 ကိုကြည့်ပါ။ မာကျောမှု 58HRC ထက် နိမ့်ပါသည်။အကြောင်းရင်း- အပူလွန်ကဲမှုကြောင့် ဝက်ဝံများ ပျက်ကွက်ခြင်းကို အများအားဖြင့် မတွေ့ရတော့ပါ။ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများ- - ဝက်ဝံ၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်မှုရှင်းလင်းမှုသည် သေးငယ်လွန်းသည်၊ အထူးသဖြင့် အရှိန်မြင့်သောအချိန်၌ - ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း - ပြင်ပ အပူရင်းမြစ်ကြောင့် Radial preload - ချောဆီအလွန်အကျွံ - လှောင်အိမ်ကွဲခြင်းကြောင့် လည်ပတ်မှုကို အဟန့်အတားဖြစ်စေပါသည်။

ကုစားမှုအစီအမံများ- - ဝက်ဝံရှင်းလင်းမှုကို တိုးမြင့်စေသည် - ပြင်ပအပူရင်းမြစ်ရှိပါက၊ နှေးကွေးသောအပူနှင့် အအေးခံခြင်းကိုသေချာစေပါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ bearing set တစ်ခုလုံး၏တူညီသောအပူပေးခြင်း - ချောဆီတည်ဆောက်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ - ချောဆီပိုကောင်းစေခြင်း ဆက်သွယ်ရန်မုဒ် 77- အပူလွန်ကဲသော ဆလင်ဒါဒလိမ့်တုံးများကို ကော်ဖြင့်ထည့်ပါ။ Rollers များ၏ ပြေးလမ်းများပေါ်တွင် ညွှန်ပြမှုများ။*) အရောင်ပြောင်းခြင်း၏ ရှင်းလင်းချက်- bearing သည် tempered colour ပေါ်သောအခါ၊ ၎င်းသည် အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။အညိုနှင့် အပြာ၏ အသွင်အပြင်သည် အပူချိန်နှင့် အပူလွန်ကဲမှု ကြာချိန်တို့နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ဤဖြစ်စဉ်သည် ၎င်း၏မြင့်မားသောအပူချိန်ကြောင့် ချောဆီ၏အရောင်နှင့် အလွန်ဆင်တူပါသည် (အခန်း 3.3.1.1 ကိုကြည့်ပါ)။ထို့ကြောင့်၊ လည်ပတ်မှုအပူချိန်သည် အရောင်ပြောင်းမှသာ မြင့်မားခြင်းရှိ၊ မရှိကို ဆုံးဖြတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။အပူဒဏ်ကြောင့်ဖြစ်စေ အဆီဖြစ်စေခြင်းရှိမရှိ အရောင်ပြောင်းသည့်နေရာကို စီရင်ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်- နောက်ပိုင်းတွင် များသောအားဖြင့် rolling element နှင့် rings များ၏ load-bearing area တွင်သာ တွေ့ရပြီး ယခင်သည် များသောအားဖြင့် ဧရိယာကျယ်ဝန်းသည်။ bearing မျက်နှာပြင်။သို့သော်လည်း မြင့်မားသော အပူချိန် လည်ပတ်မှု မရှိခြင်းအတွက် တစ်ခုတည်းသော တိုင်းတာမှုမှာ မာကျောမှု စစ်ဆေးခြင်း ဖြစ်သည်။