အပူလွန်ကဲခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများမှာ-

①ဆီမရှိခြင်း၊②ဆီများလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် အဆီများလွန်းခြင်း၊③ညစ်ညမ်းသောအမှုန်များနှင့်အတူရောနှောညစ်ပတ်သောဆီ;④shaft ကွေးခြင်း။⑤မမှန်သော ဂီယာကိရိယာ အမှားပြင်ဆင်ခြင်း (ဥပမာ eccentricity, transmission belt or coupling ကဲ့သို့ကြပ်လွန်းပါက၊ bearing ပေါ်ရှိ ဖိအားများတိုးလာပြီး ပွတ်တိုက်မှုများ တိုးလာမည်)။⑥အဆုံးအဖုံး သို့မဟုတ် ဝက်ဝံအား ကောင်းစွာမတပ်ဆင်ထားသောကြောင့် တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် မလျော်ကန်သောကြောင့် ပြေးလမ်းမျက်နှာပြင်ကို ပျက်စီးစေပြီး ပုံပျက်စေကာ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပွတ်တိုက်မှုနှင့် အပူရှိန်ကို ဖြစ်စေသည်။အံဝင်ခွင်ကျက အရမ်းကြပ်လွန်းတယ်⑦shaft ၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှု (ကြီးမားသောမော်တာများ၏ stator သံလိုက်စက်ကွင်းသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဟန်ချက်မညီသောကြောင့်၊ shaft ပေါ်တွင် induced electromotive force ကိုထုတ်ပေးပါသည်။ ဟန်ချက်မညီသောသံလိုက်စက်ကွင်းဖြစ်ရခြင်းအကြောင်းရင်းများမှာ local core ၏ချေး၊ ခံနိုင်ရည်တိုးလာခြင်းနှင့် အကြားမညီညာသောလေကွာဟချက်၊ stator နှင့် rotor သည် shaft ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည် Current သည် eddy current အပူကိုဖြစ်စေသည်။ shaft current ၏ shaft voltage သည် ယေဘုယျအားဖြင့် 2-3V)⑧လေအေးကြောင့် အပူပျံ့မှုအခြေအနေ ညံ့ဖျင်းသည်။

SKF motor bearing ချို့ယွင်းမှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် တန်ပြန်ဆောင်ရွက်မှုများသည် အကြောင်းပြချက်များအပေါ် အခြေခံသင့်သည်။①-③.ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးပြီး သင့်လျော်သလို ချိန်ညှိသင့်သည်။ဆီယိုယွင်းပါက bearing chamber ကို သန့်ရှင်းပြီး အရည်အသွေးပြည့်မီသော ဆီဖြင့် အစားထိုးပါ။

အကြောင်းပြချက်④စစ်ဆေးခြင်းအတွက် ကွေးထားသော ရိုးတံကို စက်ပေါ်သို့ ထားရှိသင့်သည်။

အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့်⑤-⑥အချင်းနှင့် axial alignment ကို တည့်မတ်ပြီး သင့်လျော်သလို ချိန်ညှိသင့်သည်။

အကြောင်းပြချက်⑦ရှပ်ဗို့အားကို တိုင်းတာသောအခါတွင် ရှပ်ဗို့အားကို ဦးစွာတိုင်းတာသင့်သည်။မော်တာရိုးတံ၏အစွန်းနှစ်ဖက်ကြားရှိ ဗို့အား v1 ကိုတိုင်းတာရန်နှင့် base နှင့် bearing အကြားဗို့အား v2 ကိုတိုင်းတာရန် 3-1OV မြင့်မားသော internal resistance variable current voltmeter ကိုသုံးနိုင်သည်။မော်တာဝက်ဝံများတွင် ဝဲနေသောရေစီးကြောင်းများကို တားဆီးရန်အတွက် ပင်မမော်တာ၏ အဆုံးတစ်ဖက်တွင် တာယာခုံခုံအောက်တွင် လျှပ်ကာပြားတစ်ခု ချထားပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လျှောကျနေသောလက်ရှိလမ်းကြောင်းကိုဖြတ်တောက်ရန် bearing seat ၏အောက်ခြေရှိ bolts, pins, oil pipes နှင့် flanges များတွင် insulating plate cover များကို ပေါင်းထည့်ပါသည်။insulation board cover ကို cloth laminate (tube) သို့မဟုတ် glass fiber laminate (tube) ဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။insulating pad သည် bearing base ၏တစ်ဖက်စီ၏အကျယ်ထက် 5 ~ 1Omm ပိုကျယ်သင့်သည်။

အကြောင်းပြချက်⑧ပန်ကာများ တပ်ဆင်ခြင်း စသည်တို့ကဲ့သို့ မော်တာလည်ပတ်မှုအတွက် လေဝင်လေထွက်အခြေအနေများကို မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။

လှိမ့်နေသော ဒြပ်စင်များနှင့် ပြေးလမ်းမျက်နှာပြင်သည် တင်းမာနေသည်။bearing သည် လှည့်နေစဉ်အတွင်း လျှောကျမှုကြောင့် လျှောပွတ်တိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။inertial force ၏ အပြန်အလှန်သက်ရောက်မှုနှင့် အရှိန်မြင့်လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင် bearing rollers နှင့် cage ပေါ်ရှိ လျှောပွတ်တိုက်မှုခုခံမှုသည် ပြေးလမ်းပေါ်ရှိ rolling element များကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ပြီးတော့ ကားလမ်းမျက်နှာပြင်က တင်းမာနေတယ်။

bearing rolling ဒြပ်စင်များ၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ကျွတ်ခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။အလွန်အကျွံ ဝက်ဝံရှင်းလင်းခြင်း၊ ဝက်ဝံကို သက်တမ်းတိုးအသုံးပြုခြင်းနှင့် ထမ်းတင်ပစ္စည်းကိုယ်တိုင် ချွတ်ယွင်းချက်များ အားလုံးသည် လှိမ့်နေသော ဒြပ်စင်များ ကျွတ်ထွက်ခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။ရေရှည်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း လေးလံသောဝန်နှင့် အရှိန်အဟုန်မြင့်သည့်အခြေအနေသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုဖြစ်စေသော အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။လှိမ့်နေသောဒြပ်စင်များသည် bearing ၏ အတွင်းနှင့် အပြင်ကွင်း ပြေးလမ်းများတွင် အဆက်မပြတ် လှည့်ပတ်လျက် လျှောကျနေသည်။လွန်ကဲစွာရှင်းလင်းခြင်းသည် ရွေ့လျားနေသောဒြပ်စင်များသည် ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း ကြိမ်နှုန်းမြင့်ပြီး ပြင်းထန်မှုမြင့်မားသော သက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။ထို့အပြင်၊ bearing ကိုယ်တိုင်၏ပစ္စည်းချွတ်ယွင်းချက်နှင့် bearing ကိုကြာရှည်စွာအသုံးပြုခြင်းသည် bearing rolling element များ၏ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

Corrosion Bearing သံချေးတက်ခြင်း ချို့ယွင်းမှုမှာ အတော်လေးရှားပါသည်။ယေဘူယျအားဖြင့် ၎င်းသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မော်တာအတွင်းသို့ ရေများဝင်ရောက်စေကာ ချောဆီချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေသော bearing end cover bolts များနေရာတွင် တင်းကျပ်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။မော်တာသည် အချိန်အကြာကြီး မလည်ပတ်နိုင်ဘဲ ဝက်ဝံများလည်း ယိုယွင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ရေနံဆီဖြင့် သံချေးတက်နေသော ဝက်ဝံများကို သန့်စင်ခြင်းဖြင့် သံချေးများကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။လှောင်အိမ်က ချောင်နေတယ်။

လှောင်အိမ်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လှောင်အိမ်နှင့် လှိမ့်နေသောဒြပ်စင်များကြားတွင် တိုက်မိပြီး အလွယ်တကူ ပေါက်သွားနိုင်သည်။ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင်၊ လှောင်အိမ်မှ သံမှိုများ ကျိုးသွားကာ ချောဆီအခြေအနေ ယိုယွင်းလာပြီး ဝက်ဝံကို ပိတ်မိသွားစေသည်။

မော်တာဝက်ဝံများတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများနှင့် လှောင်အိမ်မှ "squeak" ဆူညံခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- ၎င်းသည် လှောင်အိမ်နှင့် လှိမ့်နေသော ဒြပ်စင်များကြားတွင် တုန်ခါမှုနှင့် တိုက်မိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည်။အဆီအမျိုးအစားမခွဲခြားဘဲ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။၎င်းသည်ကြီးမားသော torque၊ load သို့မဟုတ် radial clearance ကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ဖြစ်ပွားနိုင်ချေပိုများသည်။ဖြေရှင်းချက်- A. သေးငယ်သောရှင်းလင်းမှုရှိသောဝက်ဝံများကိုရွေးချယ်ပါ သို့မဟုတ် ဝက်ဝံများတွင်ကြိုတင်ထည့်သွင်းပါ။B. အခိုက်ဝန်ကို လျှော့ချပြီး တပ်ဆင်မှု အမှားအယွင်းများကို လျှော့ချပါ။ဂ။ အဆီကောင်းကောင်း ရွေးပါ။

အဆက်မပြတ်မြည်နေသည့်အသံ "buzzing..."- အကြောင်းအရင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်- မော်တာသည် ဝန်မပါပဲလည်ပတ်နေချိန်တွင် တုန်လှုပ်ချောက်ချားသည့်အသံကို ထုတ်လွှတ်ကာ မော်တာသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော axial တုန်ခါမှုကိုခံရပြီး အဖွင့် သို့မဟုတ် ပိတ်သည့်အခါ "မြည်သံ" ထွက်ပေါ်လာသည်။တိကျသောအင်္ဂါရပ်များ- အင်ဂျင်အများအပြားတွင် ချောဆီညံ့ဖျင်းသောအခြေအနေများရှိပြီး ဆောင်းရာသီတွင် ဘောလုံးအစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် အသုံးပြုပါသည်။

အပူချိန်မြင့်တက်ခြင်း- တိကျသောဝိသေသလက္ခဏာများ- bearing လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ အပူချိန်သည် လိုအပ်သည့်အတိုင်းအတာထက်ကျော်လွန်သွားပါသည်။အကြောင်းရင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- A. အဆီများလွန်းခြင်းသည် ချောဆီ၏ခံနိုင်ရည်ကိုတိုးစေသည်။B. သေးငယ်လွန်းသော ရှင်းလင်းချက်သည် အတွင်းဝန်ကို အလွန်အကျွံ ဖြစ်စေသည်။ဂ။ တပ်ဆင်မှု အမှားအယွင်း၊D. အလုံပိတ်ကိရိယာများ၏ပွတ်တိုက်မှု;E. တွားသွားခြင်းဖြေရှင်းချက်- A. မှန်ကန်သော အဆီများကို ရွေးချယ်ပြီး သင့်လျော်သောပမာဏကို အသုံးပြုပါ။B. ရှင်းလင်းရေးကြိုတင်တင်ဆောင်မှုနှင့် ညှိနှိုင်းမှုကို ပြင်ပါ၊ အခမဲ့အဆုံးဝက်ဝံ၏လည်ပတ်မှုကို စစ်ဆေးပါ။C. bearing seat ၏ တိကျမှုနှင့် တပ်ဆင်မှုနည်းလမ်းကို မြှင့်တင်ပါ။D. တံဆိပ်ခတ်ခြင်းပုံစံကို မြှင့်တင်ပါ။မော်တာသည် မကြာခဏတုန်ခါမှုကို ထုတ်ပေးပြီး အဓိကအားဖြင့် shaft alignment စွမ်းဆောင်ရည်မကောင်းသောအခါ axial vibration ကြောင့်ဖြစ်သော မတည်မငြိမ်တုန်ခါမှုများကြောင့်ဖြစ်သည်။ဖြေရှင်းချက်- A. ကောင်းမွန်သော ချောဆီ စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ဆီသုံးပါ။B. တပ်ဆင်မှု အမှားအယွင်းများကို လျှော့ချရန် ကြိုတင်ထည့်သွင်းပါ။ဂ။ သေးငယ်သော radial ရှင်းလင်းချက်ရှိသော ဝက်ဝံများကို ရွေးချယ်ပါ။D. Motor bearing seat ၏ တောင့်တင်းမှုကို မြှင့်တင်ပါ။E. bearing ၏ ချိန်ညှိမှုကို မြှင့်တင်ပါ။

သုတ်ဆေးသံချေး- အကြောင်းအရင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု- မော်တာတာတင်းပေါက်ရှိ သုတ်ဆေးဆီသည် ခြောက်သွေ့သွားသောကြောင့် မတည်ငြိမ်သော ဓာတုဗေဒ အစိတ်အပိုင်းများသည် ဝက်ဝံ၏ အဆုံးမျက်နှာ၊ အပြင်ဘက် groove နှင့် groove ကို ယိုယွင်းစေပြီး groove ကွဲသွားပြီးနောက် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံကို ဖြစ်စေသည်။တိကျသောအင်္ဂါရပ်များ- သံချေးတက်သွားပြီးနောက် ခဲမျက်နှာပြင်ရှိ သံချေးသည် ပထမမျက်နှာပြင်ထက် ပိုမိုပြင်းထန်သည်။ဖြေရှင်းချက်- A. မတပ်ဆင်မီ ရဟတ်နှင့် ပိုက်ကို အခြောက်ခံပါ။B. မော်တာအပူချိန်ကို လျှော့ချပါ။C. ဆေးသုတ်ရန်အတွက် သင့်လျော်သော မော်ဒယ်ကို ရွေးချယ်ပါ။D. မော်တာဝက်ဝံများထားရှိရာ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို မြှင့်တင်ပါ။E. သင့်လျော်သောအဆီသုံးပါ။ဆီလီကွန်ဆီနှင့် ဆီလီကွန်ဆီနှင့် ဓာတ်သတ္တုဆီများသည် သံချေးတက်နိုင်ခြေ များပါသည်။F. ဖုန်စုပ်စက်ကို အသုံးပြုပါ။

ညစ်ညမ်းသောအသံ- အကြောင်းအရင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု- ဝက်ဝံ သို့မဟုတ် ဆီဆီ၏ သန့်ရှင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံတစ်ခုထွက်လာသည်။တိကျသောလက္ခဏာများ- အသံသည် ပြတ်တောက်ခြင်း၊ အသံအတိုးအကျယ်နှင့် အသံအတိုးအကျယ် မမှန်ဘဲ မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာများတွင် မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်သည်။ဖြေရှင်းချက်- A. ကောင်းသောအဆီ ရွေးပါ။B. အဆီမထိုးမီ သန့်ရှင်းမှုကို မြှင့်တင်ပါ။C. bearing ၏ sealing performance ကို အားကောင်းစေခြင်း၊D. တပ်ဆင်မှုပတ်ဝန်းကျင်၏ သန့်ရှင်းမှုကို မြှင့်တင်ပါ။

မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်း၊ တုန်ခါမှုအသံ "ကလစ်..."- သီးခြားဝိသေသလက္ခဏာများ- အသံကြိမ်နှုန်းသည် ဝက်ဝံအမြန်နှုန်းနှင့်အတူ ပြောင်းလဲသွားပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်လှိုင်းတွန့်ခြင်းသည် ဆူညံမှုဖြစ်စေသော အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ဖြေရှင်းချက်- A. bearing raceway ၏ မျက်နှာပြင် အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပြီး waviness amplitude ကို လျှော့ချပါ။B. အဖုအထစ်များကို လျှော့ချပါ။ဂ။ ရှင်းလင်းရေးကြိုတင်တင်ဆောင်မှုနှင့် အံဝင်ခွင်ကျကို ပြုပြင်ပါ၊ အခမဲ့အဆုံး ဝက်ဝံ၏ လည်ပတ်မှုကို စစ်ဆေးပါ၊ ရှပ်နှင့် ထမ်းတင်ထိုင်ခုံ၏ တိကျမှုကို မြှင့်တင်ပါ။တပ်ဆင်နည်း။

ဝက်ဝံသည် ဆိုးရွားသည်ဟု ခံစားရသည်- သီးခြားဝိသေသလက္ခဏာများ- ရဟတ်ကို လှည့်ရန် သင့်လက်ဖြင့် ဝက်ဝံကို ကိုင်ထားသည့်အခါ၊ သင်သည် ဝက်ဝံအတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများနှင့် ပိတ်ဆို့ခြင်းကို ခံစားရသည်။အကြောင်းရင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု- A. အလွန်အကျွံရှင်းလင်းမှု၊B. အတွင်းအချင်းနှင့် ရိုးတံ၏ မလျော်ကန်သော ကိုက်ညီမှု၊ဂ။ ချန်နယ် ပျက်စီးခြင်း။ဖြေရှင်းချက်- A. ရှင်းလင်းမှုကို တတ်နိုင်သမျှ သေးငယ်အောင်ထားပါ။B. သည်းခံမှုဇုန်များရွေးချယ်ခြင်း၊C. တိကျမှုကို တိုးတက်စေပြီး ချန်နယ်ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပါ။D. အဆီရွေးချယ်ခြင်း။