sliding bearings ၏အစောပိုင်းပျက်စီးမှုသည် bearing burnout ထက်ပိုမိုအဖြစ်များသောကြောင့်၊ sliding bearings ၏အစောပိုင်းပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ရန်အရေးကြီးပါသည်။Sliding Bearings ၏ မှန်ကန်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ဝက်ဝံများ၏ အစောပိုင်းပျက်စီးမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် bearing သက်တမ်းရှည်စေရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အာမခံချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့်၊ အင်ဂျင်၏နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်ပြုပြင်မှုတွင်၊ bearing ၏အလွိုင်းမျက်နှာပြင်၊ နောက်၊ အဆုံးနှင့်အစွန်းထောင့်များ၏အသွင်အပြင်နှင့်ပုံသဏ္ဍာန်ကိုအာရုံစိုက်ရမည်ဖြစ်သည်။bearing ၏လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများတိုးတက်စေရန်ဆောင်ရွက်ချက်များ၊ sliding bearing ၏အစောပိုင်းပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ရန်အာရုံစိုက်ပါ။

① ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်၏ ပင်မဆောင်ပေါက်အပေါက်၏ အချင်းနှင့် အဝိုင်းကို အတိအကျ တိုင်းတာပါ။အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်၏ အဓိက bearing hole ၏ coaxiality တိုင်းတာခြင်းအတွက်၊ တိုင်းတာရမည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်၏ coaxiality သည် ပို၍တိကျသည်၊ နှင့် crankshaft ၏ runout ကို အထူကိုရွေးချယ်ရန်အတွက် တစ်ချိန်တည်းတွင် တိုင်းတာသည်၊ ဝင်ရိုးတစ်ခုစီ၏ အနေအထားတွင် ဆီချောဆီကွာဟချက်ကို တသမတ်တည်းဖြစ်စေရန် bearing bush ၏ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ကြွေပြားများ၊ ပျံကားများ စသည်တို့တွင် ကပ်ထားသည့်အခါ၊ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ကိုယ်ထည်၏ ပင်မအပေါက်၏ ပူးပေါင်းပါဝင်မှုကို စမ်းသပ်ရမည်ဖြစ်သည်။roundness နှင့် cylindricity အတွက် လိုအပ်ချက်များလည်း ရှိပါသည်။ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါက တားမြစ်သည်။ကန့်သတ်ချက်မပြည့်မီပါက ကြိတ်ချေသည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြုပါ (ဆိုလိုသည်မှာ၊ သင့်လျော်သော အနီရောင်ခဲမှုန့်ကို bearing pad တွင် လိမ်းပြီး crankshaft ထဲသို့ထည့်ကာ လှည့်ကာ bearing pad ကိုစစ်ဆေးရန် bearing cover ကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ အစိတ်အပိုင်းများကို ခြစ်ထုတ်ပြီး အသုံးပြုမှု၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေရန် အရွယ်အစားပြောင်းလဲမှုကို တိုင်းတာသည်။

② ဝက်ဝံများ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် တပ်ဆင်အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ချိတ်ဆက်ချောင်းများ၏ ဖြတ်သန်းနှုန်းကို တင်းကြပ်စွာ ထိန်းချုပ်ပါ။bearing ၏ ပတ္တာ အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပါ၊ bearing ၏ နောက်ကျောသည် ချောမွေ့ပြီး အစက်အပြောက်များ ကင်းစင်ကာ နေရာယူထားသော အဖုအထစ်များ မပျက်မစီး ရှိနေကြောင်း သေချာပါစေ။Self-bounce ပမာဏသည် 0.5-1.5 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး တပ်ဆင်ပြီးနောက် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် elasticity ဖြင့် bearing bushole ကို bearing seat hole နှင့်တင်းကျပ်စွာတပ်ဆင်ကြောင်းသေချာစေနိုင်သည်။အသစ်များအတွက် 1. ဟောင်းနွမ်းသော ချိတ်ဆက်ထားသော rods များအားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ parallelism နှင့် twist ကိုတိုင်းတာရန် လိုအပ်ပြီး အရည်အသွေးမပြည့်မီသော connecting rods များကို ကားပေါ်တက်ခြင်းမှ တားမြစ်ထားပါသည်။bearing seat တွင် တပ်ဆင်ထားသော အပေါ်နှင့် အောက် bearing bushes ၏ အဆုံးတစ်ခုစီသည် bearing seat ၏ လေယာဉ်ထက် 30-50mm မြင့်သင့်သည်၊ ပမာဏသည် bearing cap bolts များကို တင်းကြပ်ပြီးနောက် bearing cap bolts နှင့် တင်းကြပ်စွာ လိုက်ဖက်ညီကြောင်း သေချာစေနိုင်ပါသည်။ သတ်မှတ်ထားသော torque အရ၊ လုံလောက်သော ပွတ်တိုက်မှုရှိသော self-locking force ကိုထုတ်ပေးသည်၊ bearing သည် ဖြေလျော့မည်မဟုတ်၊ heat dissipation effect သည် ကောင်းမွန်သည်၊ နှင့် bearing သည် ablation နှင့် wear တို့မှ ကာကွယ်ထားသည်။ထိတွေ့မှုအမှတ်အသားများ၏ 75% မှ 85% ကို ခြစ်ခြင်းဖြင့် bearing ၏လုပ်ငန်းခွင်မျက်နှာပြင်ကို တိုင်းတာမှုစံအဖြစ် အသုံးပြုသင့်ပြီး bearing နှင့် journal အကြား အံဝင်ခွင်ကျရှင်းလင်းမှုသည် ခြစ်စရာမလိုဘဲ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသင့်ပါသည်။ထို့အပြင်၊ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း crankshaft ဂျာနယ်များနှင့် bearings များ၏အရည်အသွေးကိုစစ်ဆေးရန်နှင့်မလျော်ကန်သောတပ်ဆင်မှုနည်းလမ်းများနှင့်မညီမညာသောသို့မဟုတ်မလိုက်လျောညီထွေမှုရှိသော torque ကြောင့်မလျော်ညီသောတပ်ဆင်မှုကိုတားဆီးရန်ပြုပြင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သတ်မှတ်ချက်များကိုတင်းကြပ်စွာအကောင်အထည်ဖော်ရန်၊ စိတ်ဖိစီးမှု အာရုံစူးစိုက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး bearing ကို စောစီးစွာ ပျက်စီးစေပါသည်။

ဝယ်ယူထားသော ဝက်ဝံသစ်ချုံများကို အစက်အပြောက်စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ပါ။ဝက်ဝံချုံ၏ အထူကွာခြားချက်နှင့် အခမဲ့အဖွင့်၏ အရွယ်အစားကို အာရုံစိုက်ပြီး မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးကို ပုံပန်းသဏ္ဍာန်ဖြင့် စစ်ဆေးပါ။ဝက်ဝံဟောင်းများကို ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ မူရင်းကိုယ်ထည်၊ မူရင်း crankshaft နှင့် original bearings များကို တည်နေရာတွင် စုစည်းပြီး အသုံးပြုပါသည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်မှုနှင့် အင်ဂျင်ဆီများ၏ သန့်ရှင်းမှုကို သေချာပါစေ။သန့်ရှင်းရေးကိရိယာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ သန့်ရှင်းရေး၏ အရည်အသွေးကို တင်းကြပ်စွာ ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုး၏ သန့်ရှင်းမှုကို မြှင့်တင်ပါ။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ တပ်ဆင်သည့်နေရာ၏ပတ်ဝန်းကျင်ကို သန့်စင်ပြီး ဆလင်ဒါအမှုန်အမွှားအဖုံးကို ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခြင်း၏ သန့်ရှင်းမှုကို သိသာစွာတိုးတက်စေသည်။

③ ဆီလျော်စွာ ရွေးချယ်ပြီး ချောဆီဖြည့်ပါ။အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း၊ မျက်နှာပြင်တင်းမာမှုနည်းသော ချောဆီများကို ဖွဲ့စည်းထားသော လေပူဖောင်းများပြိုကျသောအခါ ဆီစီးဆင်းမှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ချောဆီများကို ထိရောက်စွာတားဆီးပေးနိုင်သောကြောင့် bearing cavitation ကိုကာကွယ်နိုင်သည်၊bearing capacity ကိုမတိုးစေရန်အတွက် ချောဆီ၏ viscosity အဆင့်ကို အလိုအလျောက်မတိုးသင့်ပါ။အင်ဂျင်၏ coking သဘောထား;အင်ဂျင်၏ ချောဆီမျက်နှာပြင်သည် စံချိန်စံညွှန်းဘောင်အတွင်းရှိရမည်၊ ချောဆီနှင့် ဆီဖြည့်ကိရိယာများသည် အညစ်အကြေးများနှင့် ရေများဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် သန့်ရှင်းရမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို သေချာစေသည်။ချောဆီများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းအား ဂရုပြုပါ။ချောဆီဖြည့်သည့်နေရာသည် လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် သဲမုန်တိုင်းများ ကင်းစင်သင့်ပြီး ညစ်ညမ်းမှုအားလုံး၏ ဝင်ရောက်မှုကို တားဆီးရန်၊မတူညီသော အရည်အသွေးများ၊ ကွဲပြားသော ပျစ်ဆိမ့်မှုအဆင့်များနှင့် အမျိုးအစားကွဲပြားသော ချောဆီများကို ရောနှောရန် တားမြစ်ထားသည်။မိုးရွာသွန်းချိန်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် ၄၈ နာရီထက် မနည်းသင့်ပါ။

④ အင်ဂျင်ကို မှန်ကန်စွာအသုံးပြုပြီး ထိန်းသိမ်းပါ။ဝက်ဝံကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ရှပ်နှင့် ရွေ့လျားနေသော မျက်နှာပြင်ကို သတ်မှတ်ထားသော အမှတ်တံဆိပ်၏ သန့်ရှင်းသောအင်ဂျင်ဆီဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသင့်သည်။အင်ဂျင်ဝက်ဝံများကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီးနောက် ပထမအကြိမ်မစတင်မီ လောင်စာဆီခလုတ်ကို ပိတ်ပါ၊ အင်ဂျင်ကို ရပ်နားရန် အင်ဂျင်ကို အကြိမ်အနည်းငယ်ကြာအောင် မောင်းနှင်ရန် နှိုးစက်ကို အသုံးပြုပါ၊ ထို့နောက် အင်ဂျင်ဆီဖိအားတိုင်းထွာပြသသောအခါတွင် လောင်စာဆီခလုတ်ကို ဖွင့်ပြီး ဖွင့်ပါ။ မျက်နှာပြင်ကို အင်ဂျင်စတင်ရန် အရှိန်အဟုန်နိမ့်သော အလယ်နှင့် အရှိန်အဟုန် အနေအထားတွင် ထားရှိပါ။အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို သတိပြုပါ။ရပ်နားချိန်သည် 5 မိနစ်ထက် မပိုနိုင်ပါ။စက်အသစ်နှင့် အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်ပြီးနောက် လည်ပတ်နေသော လည်ပတ်မှုတွင် ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်ပါ။လည်ပတ်နေသည့်ကာလအတွင်း၊ ဝန်ရုတ်တရက်တိုးခြင်းနှင့် ကျဆင်းခြင်းနှင့် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အရှိန်အဟုန်မြင့်သည့်အခြေအနေအောက်တွင် အလုပ်လုပ်ရန် တားမြစ်ထားသည်။ဝန်အောက် မြန်နှုန်းနိမ့် လည်ပတ်မှုကို 15 မိနစ်အကြာတွင်သာ ပိတ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက အတွင်းပိုင်း အပူများ ပျောက်ကွယ်သွားလိမ့်မည် မဟုတ်ပါ။

စက်ခေါင်း၏ စတင်အပူချိန်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ထိန်းချုပ်ပြီး စတင်ရန်အတွက် ဆီထောက်ပံ့ချိန်ကို တိုးမြှင့်ပါ။ဆောင်းရာသီတွင်၊ စက်ခေါင်း၏စတင်အပူချိန်ကို တင်းကြပ်စွာထိန်းချုပ်နိုင်သည့်အပြင်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် ဆီသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပွတ်တိုက်မှုအတွဲသို့ရောက်ရှိစေရန်နှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် ပွတ်တိုက်မှုအတွဲတစ်ခုစီ၏ ရောထွေးနေသောပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချနိုင်စေရန်အတွက် ဆီထောက်ပံ့ချိန်ကိုလည်း တိုးမြှင့်သင့်သည်။ .ဆီစစ် အစားထိုးခြင်း။ဆီစစ်ထုတ်မှု၏ ရှေ့နှင့်နောက်ကြား ဖိအားကွာခြားချက် 0.8MPa ရောက်သောအခါ၊ ၎င်းကို အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဆီ၏စစ်ထုတ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက်၊ ဆီအတွင်းရှိညစ်ညမ်းမှုပါဝင်မှုကိုလျှော့ချရန်အတွက်ဆီစစ်ထုတ်မှုကိုပုံမှန်လဲလှယ်သင့်သည်။

ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် crankcase လေဝင်လေထွက်စက်၏ သန့်ရှင်းရေးနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုကို အားကောင်းစေပြီး ညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ filter element ကို အချိန်မီ အစားထိုးပါ။အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်၊ အင်ဂျင်၏ပုံမှန်အပူချိန်ကိုထိန်းချုပ်ရန်၊ ရေတိုင်ကီကို“ ပွက်လောရိုက်ခြင်း” မှကာကွယ်ရန်နှင့်အအေးခံထားသောရေမပါဘဲမောင်းနှင်ခြင်းကိုတင်းကြပ်စွာတားမြစ်ပါ၊ လောင်စာဆီရွေးချယ်မှုမှန်ကန်ခြင်း၊ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးမှုအဆင့်ကိုတိကျသောချိန်ညှိခြင်းနှင့်စက်နှိုးချိန်စသည်တို့၊ .၊ အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော လောင်ကျွမ်းမှုကို တားဆီးရန်- crankshaft နှင့် bearings များ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေကို အချိန်မီ စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိပါ။

ယာဉ်မတော်တဆမှုများ လျော့နည်းစေရန်အတွက် အင်ဂျင်ဆီ၏ ferrographic analysis ကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ပါ။အင်ဂျင်ဆီ၏ ferrographic ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့်အတူ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှုကို စောစီးစွာ သိရှိနိုင်သည်။အင်ဂျင်ဆီ၏ ferrographic ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုပုံစံအရ၊ ပြဿနာများမဖြစ်ပွားမီနှင့် ကြွေပြားမီးလောင်ရှပ်မတော်တဆမှုမဖြစ်ပွားမီ ရှောင်ရှားရန်အတွက် အမှုန့်ဖြစ်စေသော အစေ့အဆံများနှင့် ဖြစ်နိုင်သည့်နေရာများကို တိကျစွာဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။