tapered roller bearings ၏ အစောပိုင်း ပျက်စီးရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းကား အဘယ်နည်း။အောက်ပါတည်းဖြတ်သူသည် ဤ tapered roller bearing ၏အစောပိုင်းကျရှုံးခြင်း၏အဓိကအကြောင်းရင်းများကိုပြောပြပါမည်။

(1) bearing ring ၏ မာကျောမှုသည် roller ၏ မာကျောမှုနှင့် မကိုက်ညီပါ။အတွင်းလက်စွပ်၏ မာကျောမှုသည် ဒလိမ့်တုံးထက် အနည်းငယ် ပိုမြင့်သည်၊ ၎င်းသည် အတွင်းကွင်းပြိုင်ကွင်း၏ အစွန်းကို ထွက်သွားပြီး ကြိတ်စက်ထဲသို့ ဖိထားရန် စွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

(၂) သုညဝန်၏အခြေအနေအောက်တွင် ဒလိမ့်တုံးနှင့် သွယ်တန်းထားသော roller bearing အကြား အဆက်အသွယ်သည် လိုင်းအဆက်အသွယ်ဖြစ်သည်။အတွင်းကွင်း ပြိုင်ကားလမ်းသည် မြေပြင်နှင့် ဘယ်ဘက်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ဒလိမ့်တုံးနှင့် ဒလိမ့်တုံးကြား အဆက်အသွယ်သည် လိုင်းအဆက်အသွယ်မှ လိုင်းအဆက်အသွယ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။အနီးစပ်ဆုံးအချက် အဆက်အသွယ်။ထို့ကြောင့်၊ bearing အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ ၎င်း၏ rollers များသည် ကြီးမားသော shear stress ကိုခံရပြီး stress concentration ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။Shear stress သည် ပစ္စည်း၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ကန့်သတ်ချက်ကို ကျော်လွန်သောအခါ၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု အက်ကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။စက်ဘီးတင်ခြင်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့်၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအက်ကြောင်းများသည် စပါးနယ်နမိတ်များတစ်လျှောက် ပြန့်ပွားလာပြီး အသီးအနှံများ၏ အစောပိုင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

(၃) အတွင်းကွင်းအတွင်း ကြိတ်ဆုံကွင်းအတွင်း ကြိတ်ဆုံ ကြိတ်ခြင်းအစွန်းသည် ပြိုင်ကားကွင်းအတွင်း ကုပ်နေသော အနေအထားနှင့် ကြိတ်ဘီးအား မသင့်လျော်သော ချိန်ညှိမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာရခြင်းဖြစ်ပြီး၊ သို့မဟုတ် နောက်ဆုံးကြိတ်ဆုံဘီး၏ ကျဉ်းမြောင်းသော ရွေးချယ်မှုတွင်၊ အကျယ်။

အထက်ဖော်ပြပါ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်များအရ၊ ဤနေရာတွင် tapered roller bearing သည် bearing inner ring ၏ကြိတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းအတွင်းကွင်းပြိုင်ကွင်းတွင်ကျန်ခဲ့သောအစွန်းများကြောင့်ပျက်ကွက်သည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်သည်။ထို့ကြောင့် အတွင်းကွင်းပြိုင်ကွင်း၏ ကြိတ်ခွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ကြိတ်ဘီး၏အကျယ်ကို မှန်ကန်စွာရွေးချယ်ရမည်ဖြစ်ပြီး အတွင်းကွင်းပြိုင်ကွင်းနှင့် ကြိတ်ဘီး၏ ကုပ်အနေအထားကို တိကျမှန်ကန်စွာ ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းကြောင့် အတွင်းကွင်းပြိုင်ကွင်းအစွန်းကို ရှောင်ရှားရန်၊ bearing ၏အစောပိုင်းကျရှုံးမှုကိုရှောင်ကြဉ်ပါ။